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18 Jun 2012

ADAC-Eifelrennen 2012

ADAC-Eifelrennen um den Jan-Wellem-Pokal 2012

Nur wenige Tage nach „Rock am Ring“ gab es mit dem ADAC-Eifelrennen am Fronleichnam-Wochenende ein weiteres Highlight im Kalender des Nürburgrings. Vom 8.-10.Juni stand drei Tage lang feinster historischen Motorsport auf dem Programm.

Aufregende Rennwagen und röhrende, brüllende oder knatterne Motoren – wohin das Auge nur blickte bzw. das Ohr nur hörte. Vorkriegs-Boliden, Kampfzwerge, Cup- und Tourenwagen der 1990er oder CanAm-Hubraummonstern begeisterten die benzinhungrigen Zuschauer. Die grüne Hölle, ein Karussell, Heckmotoren, Heckflossen, Elefanten und ein Wartburg. Abseits der Strecke lohnte natürlich der Besuch im Fahrerlager. Jede Menge spannenden Sport und tolle Unterhaltung. Zu den besonderen Glanzpunkten gehörten die Mercedes-Benz Classic Sonderläufe. Die Rennfahrerlegenden Dieter Glemser und Klaus Ludwig steuerten Stern-Preziosen über den Ring. Hochoktanig gänsehautig! Vrrrooooommm…..!!

ADAC-Eifelrennen

Noch mehr Nürburgring findet ihr bei uns übrigens hier und hier und hier

Original: http://www.formfreu.de/2012/06/18/adac-eifelrennen-2012/

Created Montag, 18. Juni 2012 Created by Tom Categories Timeline Tags adac | automotive | das auge | jan wellem pokal | motoren | ohr
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Mehr aus der Kategorie : Timeline

28 Dec 2014
Zu den Favoriten hinzufügen   Bernd Frank  

Manche Fehler sind vorprogrammiert.

Gestern Vormittag Rundruf zu den Autoteilehändlern in der Umgebung meiner Eltern. Und ich hatte Erfolg: Ich habe einen Radbremszylinder bekommen. Also alles wieder zusammenbauen, reinigen und entlüften. Nur, warum war das alles eigentlich passiert? Wäre ja schon nett zu erfahren, damit mir das nicht noch einmal passiert. Es ist wirklich keine so tolle Erfahrung, wenn man beim Bremsen ins Leere zu treten.

Also habe ich mir die Konstruktion etwas näher angesehen. Ich hatte den Bremsenrücksteller neu gemacht. Und damals hatte ich nicht den originalen auftreiben können, sondern nur ein universelles Teil, das auch für diverse andere Fahrzeuge angeboten wird, aber komplett anders aussieht, wie der originale. Sollte angeblich funktionieren. Erinnert Ihr Euch? Hier das Bild von dem Blogeintrag damals:

Rücksteller

Achtet einmal auf das bewegliche Teil an den beiden Rückstellern. "Oben" auf dem Bild ist bei eingebautem Rücksteller hinten. Während beim originalen Rücksteller der Hebel nicht nach hinten "ausbreitet", ragt der Hebel beim neuen Rücksteller nach hinten. Dieser Hebel drückt auf die Ankerplatte der hinteren Trommelbremse und wenn die Einstellung des Rückstellers sagen wir einmal suboptimal ist, drückt dieser Hebel den rechten Bremsbelag nach vorne und der springt vom Bremszylinder.

Da muss man erst einmal drauf kommen. Diese Drecksrücksteller sind LEBENSGEFÄHRLICH.

Ich habe mich entschlossen für die Heimfahrt den Bremsenrücksteller abzuflexen. Ich hab kein Bild davon gemacht, deshalb ein "theoretisches" Bild.

Rücksteller

Ich denke, ich habe den alten Rücksteller noch, das originale Ford Teil. Den werde ich wohl aufarbeiten, selbergebastelte Bremsenteile sind mir zu Joker.

Für den gestrigen Tag habe ich das dann zusammengebaut mit dem bearbeiteten Rücksteller. Ich habe ja ein Auto gebraucht für die Rückfahrt.

Trommelbremse

Die Trommel drauf, zusammen mit meinem Neffen entlüftet, Probefahrt, bremst wieder.

Und dann ging es auf die Piste. Lustige Fahrt, wenn der Winter hereinbricht.

Schneeauto

Aber Frontantrieb, schmale, niegelnagelneue Winterreifen, die nicht zu breit - damit kommt man wunderbar durch.

Original http://www.fusselblog.de/index.php/focht/manche-fehler-sind-vorprogrammiert

27 Dec 2014
Zu den Favoriten hinzufügen   Maic Schulte  

Das Öl für Klassiker

TitleAloha!

Im letzten Jahr war ich – wie auch schon in den Jahren zuvor – fotografisch auf der Techno Classica unterwegs, die ja schon seit über 25 Jahren in den Essener Messehallen stattfindet. Da es sich bei der Techno Classica um nichts weniger als “die” Weltmesse für Oldtimer, Classic-Cars, Motorräder und die Restaurierung der selbigen handelt, war es auch wenig verwunderlich, dass die Jungs von den Chromjuwelen ebenfalls vor Ort waren um dort ihr eigenes Motoröl zu präsentieren.

Schon lange im Vorfeld bin ich von Ralf Becker – seines Zeichens Chefredakteur bei den Chromjuwelen – eingeladen worden, mir deren Messestand auf der Techno Classica anzuschauen. Dieser wurde im Übrigen gemeinsam mit den Firmen Mathé und Oettinger Sportwagen ausgerichtet. So konnte man zum Beispiel – dank der Firma Oettinger – nahezu jeden Tag einen anderen automobilen Klassiker am Chromjuwelen-Stand bewundern und ohne die Firma Mathé gäbe es dieses tolle Produkt (das Motoröl) vermutlich überhaupt nicht.

Dank der tollen Zusammenarbeit und der Arbeit vieler fleißiger Hände, hatte der Stand auch so einiges an schicken Motiven zu bieten, an denen ich als Lichtbildner natürlich keineswegs einfach so vorbeigehen konnte. Infolge einer mündlichen “Access to all Areas”-Erlaubnis – von der ich auch regen Gebrauch gemacht habe – sind sowohl auf dem Stand, als auch in dessen Umfeld ein paar ganz schicke Fotos entstanden. Bisher schlummerten jene allerdings den Schlaf der Gerechten, irgendwo in den Untiefen meiner Festplatten. Dieser Dornröschen-Schlaf ist aber mit den heutigen Tag zu Ende und ich kann wieder einmal sagen:“Viel Spaß mit den neuen Bildern“ ;-)

P.S: Über die technischen Eigenschaften, Preise etc. des Chromjuwelen-Motoröls verliere ich hier ganz bewusst kein einziges Wort, da mir dafür schlichtweg der technische Background fehlt. Stattdessen würde ich Euch viel lieber einen Besuch auf der zum Produkt gehörenden Homepage empfehlen, denn dort erfährt der interessierte Automobilist alle Details über dieses innovative Öl und auch ob dieses High-Tech-Schmiermittel für seinen Klassiker genau das richtige ist ;-)

Flyer - IIShelfBooth at the fairFür KlassikerWhite CansFiat - IPorsche LightTwo unlabeledFiat - IIDas Öl für KlassikerFiat LightLabelDos Companeros

Original http://www.1001cars.de/wordpress/?p=4544

Created Samstag, 27. Dezember 2014 Tags 2013 | chromjuwelen motoröl | Chronologisch | Essen | mathe | Oettinger Sportwagen | techno classica | Treffen & Messen Document type Video
Categories Timeline Author Maic Schulte
27 Dec 2014

Zossener Brücke 2014.12

Neonfarbe ist eine Bezeichnung für Farben und Farbmittel von hoher Leuchtkraft.*

Grelle, schreiende Buntheit mit warnender und Aufmerksamkeit erregender Wirkung: Neontapes umwickeln das Brückengeländer und sind optischer Aufheller und kontraststarker Blickfang im Dezembergrau. Die Brücke in Berlin-Kreuzberg führt die Zossener Straße über den Landwehrkanal. Die zwischen 1910 und 1911 errichtete Brücke wurde im Zweiten Weltkrieg zerstört und 1954 durch die heutige Brücke ersetzt.

Zossener Brücke 2014.12Zossener Brücke 2014.12Zossener Brücke 2014.12Zossener Brücke 2014.12Zossener Brücke 2014.12Zossener Brücke 2014.12Zossener Brücke 2014.12Zossener Brücke 2014.12Zossener Brücke 2014.12

Zossener Brücke 2014.12Zossener Brücke 2014.12

Zossener Brücke 2014.12Zossener Brücke 2014.12Zossener Brücke 2014.12Zossener Brücke 2014.12Zossener Brücke 2014.12Zossener Brücke 2014.12Zossener Brücke 2014.12Zossener Brücke 2014.12Zossener Brücke 2014.12Zossener Brücke 2014.12Zossener Brücke 2014.12Zossener Brücke 2014.12Zossener Brücke 2014.12Zossener Brücke 2014.12Zossener Brücke 2014.12

* vgl. wikipedia.de

Original http://www.formfreu.de/2014/12/27/zossener-brucke-2014-12/

27 Dec 2014
Zu den Favoriten hinzufügen   Peter Ruch  

Der Vorbildliche, Lamborghini LM002-1831

Lamborghini LM002

Noch nicht erstelltLamborghini LM002
Der Urus von Lamborghini könnte zu einem der schlimmsten Fahrzeuge des Jahres 2015 werden. Aber wahrscheinlich kommt er eh erst 2016, Audi hat das endgültige «go» noch nicht erteilt. Wohl auch deshalb, weil Bentley seinen dicken Brummer zuerst anschieben soll. Da lohnt sich doch der Blick zurück erst recht.
Es hat ja alles eine Vorgeschichte. Bei Lamborghini war es ja auch nicht einfach so, dass man sich den LM002 aus den Fingern sog und auf die Strasse stellte. Das Vorspiel geht zurück bis Mitte der 70er Jahre, als die amerikanische Armee einen Nachfolger für den Jeep suchte. Das US-Unternehmen Mobility Technology International wollte da mittun - und beauftragte Lamborghini mit der Entwicklung eines Kandidaten. Warum gerade Lamborghini? Schwierig zu wissen. Der erste Prototyp, genannt Cheetah, verfügte über einen Chrysler-Motor, doch Chrysler kam bei Lamborghini erst 1987 offiziell mit ins Spiel (bis 1994). In den Jahren, als der Cheetah entwickelt wurde, waren die Schweizer Georges-Henri Rossetti und René Leimer in Sant'Agata am Ruder (1972-1977), grünes Licht für den Entwicklung und auch den Bau des LM002 gab dann aber Patrick Mimran, ebenfalls ein Schweizer, dem Lamborghini von 1980 bis 1987 gehörte.
Der Cheetah, der 1977 in Kalifornien fertig gestellt wurde, war eine ziemlich eigenartige Konstruktion. Angetrieben wurde er von einem 180 PS starken 5,9-Liter-V8, hinten eingebaut, wasserdicht. Das Design stammt von MTI, also: es war eine Kopie des eines Armee-Fahrzeugs, das FMC in den 70er Jahren konstruiert hatte, dem XR311. Die Ähnlichkeit war mehr als nur frappant, wohl auch deshalb durfte der Cheetah gar nie zu Versuchsfahrten antreten; der Auftrag ging an AM General und dessen HMMWV, später besser bekannt als Hummer. Der Cheetah soll übrigens noch existieren, entgegen anders lautender Angaben.
Lamborghini LM002
Lamborghini LM002
Kleine Nebengeschichte: Lamborghini ging nach dem Cheetah das Geld endgültig aus. Und deshalb verloren die Italiener auch den bereits unterschriebenen Vertrag für die Entwicklung und den Bau des BMW M1... - welche eigenartige Wendungen die Geschichte doch manchmal nimmt.
Als Mimran Lamborghini 1980 übernahm, nahm er auch das Projekt zum Bau eines Geländewagens wieder auf. Er hatte die Hoffnung, dass so ein Gerät gerade im Mittleren Osten durchaus eine Klientel finden könnte. Zuerst wurde der Prototyp LM001 gebaut, 1981, der wieder über einen amerikanischen Motor verfügte, einen 5,7-Liter-V8 von AMC. 1982 kam dann der LMA, der auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt wurde, der jetzt aber die Maschine aus dem Countach LP500S an Bord hatte, also einen 375 PS starken 4,8-Liter-V12. Geplant war auch eine Diesel-Variante, gebaut wurde ausserdem eine Version mit einem Powerboat-7,3-Liter-V12, der LM004, von dem aber 1984 nur ein einziges Exemplar entstand.Lamborghini LM002
Lamborghini LM002
Lamborghini LM002
Lamborghini LM002
Lamborghini LM002
Mit der Serienproduktion des LM002 begann Lamborghini dann 1986. Es war ein wahrlich eigenartiges Gebilde, 4,79 Meter lang (also so lang wie ein aktueller Ford Mondeo), genau 2 Meter breit und 1,85 Meter hoch; der Radstand belief sich auf beachtliche 2,95 Meter. Und das Gewicht auf 2,7 Tonnen. Für die Serie wurde auch der 5,2 Liter grosse V12 aus dem Countach LP5000S QV verwendet, 455 PS bei 6800/min (nicht gerade typisch für einen Geländewagen), 510 Nm maximales Drehmoment bei 4500/min (nicht gerade typisch für einen Geländewagen).  Damit schaffte der LM002 zwar eine Höchstgeschwindigkeit von deutlich über 220 km/h, beschleunigte in weniger als 8 Sekunden von 0 auf 100. Doch er hatte auch einen absurden Verbrauch: «auto, motor und sport» mass 1987 zwischen 25,7 und 42 Liter. Kein Wunder, wurde dem LM002 ein 290-Liter-Tank eingepflanzt. Für die Sport-Variante hatte er nur 180 Liter Inhalt, der Tank, der 7,3-Liter hatte dafür 400 Liter zur Verfügung.
Geschaltet wurde manuell über 5 Gänge; die Kupplung musste getreten werden, sonst machte sie keinen Wank. Das soll auch viele Kunden davon abgehalten haben, das Fahrzeug überhaupt zu bewegen. Dafür war die Lenkung unglaublich leichtgängig, mehr so eine Richtungsanzeige. Musste sie aber auch sein, denn Pirelli hatte eigens für den LM002 die Scorpion Zero entwickelt, Dimension 345/60 R17. Die konnten im Sand auch praktisch ohne Luft gefahren werden.
Im Gelände soll er überhaupt «hervorrragend» gewesen sein, schreibt «ams». Es gab ja auch eine echte Reduktion, nicht so wie bei heutigen SUV, die vorderen Radnaben konnten von Hand gesperrt werden. Dafür bot er für seine Grösse nur eingeschränkte Platzverhältnisse, vorne war es richtig eng, weil es diesen gewaltigen Mitteltunnel brauchte für die Kraftübertragung, die hinteren zwei Einzelsitze boten auch kaum Beinfreiheit. Dafür war das Innenleben sehr edel gestaltet, Leder, Holz, selbstverständlich eine Klimaanlage. Einen Kofferraum gab es nicht, dafür so eine Art Ladefläche.Lamborghini LM002
301 Exemplare wurden zwischen 1986 und 1993 gebaut - erstaunlich viele, da gab es Lamborghini, die kamen nicht annäherend auf diese Anzahl. Denn der Preis war auch absurd, in Deutschland wurden 220'000 Mark verlangt: damit war der LM002 nicht nur für Jahre der schnellste aller Geländewagen, sondern auch mit Abstand der teuerste. Die meisten Kunden fand er folglich auch in den Wüsten- und Öl-Staaten, der Sultan von Brunei bestellte gleich mehrere, darunter auch eine Art Kleinbus, ein geschlossener Kombi mit verlängertem Radstand. Weitere Kunden: König Hassan von Marokko erhielt den ersten LM002, Keke Rosberg den zweiten, Sylvester Stallone hatte auch einen. Musste einen haben, denn in USA hiess das Gefährt «Rambo-Lambo».
Am Freitag, 16. Januar, kommt bei der Versteigerung von RM Auctions in Scottsdale wieder einmal ein LM002 unter den Hammer. Einen Schätzpreis gibt der Veranstalter nicht an, «without reserve». Das bedeutet wohl, dass der Markt getestet werden soll. Denn es gibt noch erstaunlich viele LM002, die waren für Lambo-Verhältnisse richtig gut gemacht. Und dürften dann im Umfeld des Urus ein neues Hoch erleben.
Mehr Lamborghini gibt es in unserem Archiv.

Original http://www.radical-mag.com/youngtimer/lamborghini-lm002-1831/seite_1-2

26 Dec 2014
Zu den Favoriten hinzufügen   Bernd Frank  

Heieiei - die Diva hat wieder zugeschlagen.

Ich war doch jetzt eigentlich mit dem Titan einig. Wir haben unsere Krise überwunden. Er hat jetzt gefälligst unauffällig zu sein aus technischer Sicht. Die Vereinbarung war wohl eher einseitig.

Ich bin derzeit in meiner alten Heimat Oberfranken und bei einer nächtlichen Fahrt durch den Schnee wurde das Bremspedal verdammt weich. Ne, Bremse kein Spaß. Ausgestiegen, am Hinteren Rad dampft der geschmolzene Schnee, oder whatever. Nu ganz gemütlich heim. Keinen Meter zu viel. Pumpen mit dem Pedal brachte etwas Bremsdruck, aber Bremsen sind Lebensversicherung. So fahre ich nicht zurück nach Mainz.

Garage meiner Eltern, Fehleranalyse.

KLE

Ich hatte glücklicherweise Werkzeug dabei, also Bremstrommel ab auf der Seite, aus der Dampf aufstieg. Gleich an der richtigen Stelle gesucht. Da war der Bremsbelag neben den Radbremszylinder gerutscht und der Radbremszylinder deshalb undicht.

radbremszylinder

Als ich den Bremsbelag demontierte, hatte ich den Kolben aus dem Radbremszylinder in der Hand. Dichtung verdrückt. Es könnte eventuell wieder dicht werden, wenn ich den einsetze. Aber Bremsen sind Lebensversicherung. Ich versuche morgen einen neuen Radbremszylinder aufzutreiben. Hoffentlich hat irgendein Teilehändler morgen offen. Eigentlich ist ja Samstag, andererseits eben Samstag nach Weihnachten. Einbauen, Bremse reinigen und neu Entlüften sollte reichen, damit wieder alles funktioniert.

Original http://www.fusselblog.de/index.php/focht/heieiei-die-diva-hat-wieder

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24 Dec 2014

Schon mal ausgepackt – Gotti Felgen in Hochglanz und Gold

Bis Heilig Abend habe ich mit dem Auspacken meiner Gotti Felgen für MrsOrangina gewartet. Nach der ADAC Trentino Classic 2013 und einem Auftritt beim Pneuhage Tuningday 2013 habe ich die Felgen direkt Dirk mit den Worten "Mach was geiles draus!" übergeben. Zur Essen Motor Show 2014 kamen die seltenen Felgen für mein Audi 100 Coupe S "MrsOrangina" dann wieder mit mir nach Hause. Hier seht ihr nun das Ergebnis. Wie gefällt es euch?

Audi 100 Coupe Felge Gotti 4x140 - 2

Gotti P15 Felgen fürs Audi 100 Coupe S - hochglanzverdichtet

Die zweiteiligen Gotti P15 Felgen wurden unter der Regie von Dirks Firma BSG Racing erst tauchentlackt, dann in über 50 Stunden hochglanzverdichtet, um eine glatte Oberfläche zu bekommen. Mit goldenen BBS Schrauben wurden die Felgen für Audi 100 Coupe S "MrsOrangina" dann wieder zusammen gesetzt.

Audi 100 Coupe Felge Gotti 4x140 - 1

Gotti P15 Felgen fürs Audi 100 Coupe S - mit goldenen BBS Schrauben

Audi 100 Coupe Felge Gotti 4x140 - 3

The post Schon mal ausgepackt – Gotti Felgen in Hochglanz und Gold appeared first on Audi 100 Coupe S MrsOrangina.

Original http://www.coupe-s.de/history-works/audi-100-coupe-s-gotti-felgen-hochglanzverdichtet

Created Mittwoch, 24. Dezember 2014 Tags felgen | Gotti | History & Works Document type Video
Categories Timeline Author Michael Peschel
24 Dec 2014
Zu den Favoriten hinzufügen   Bernd Frank  

Ich wünsche Euch schöne Feiertage!

Frohes Fest!

Ich sitze inzwischen schon unterm Weihnachtsbaum bei meiner Familie. Ich bin gestern mit dem Titan quer durch Deutschland gebrettet. Das Ding lief wie ein Uhrwerk und gar nicht mal soooo langsam für einen Saugdiesel.

Weihnachtsauszeit. Alltag ausschalten, ebenso auch einmal das Autohobby und den Computer. Die Hardware besteht diese Tage aus der Weihnachtsgans, Schraubenschlüssel wird mit dem Besteck getauscht. Freunde aus der Jugend treffen, mit der Familie bis in die Nacht Karten zocken. Ich wünsche Euch, dass auch Ihr einen Anlaufpunkt zu den Festtagen habt, bei dem Ihr Euch voll und ganz wohl fühlt.

Genießt die Tage, lasst Euch reich beschenken, wobei die Geschenke meiner Meinung nach eher Nebensache sind. Viel wichtiger ist für mich Zeit mit den Menschen zu verbringen, die einem viel bedeuten und die man teilweise leider viel zu selten sieht, wenn die Familie quer über das Land verteilt ist.

Wir lesen uns nach den Feiertagen wieder, bis dahin wünsche ich Euch ein frohes Fest!

Original http://www.fusselblog.de/index.php/Bloginterna/ich-wuensche-euch-schoene-feiertage

23 Dec 2014

Weihnachtsrodeo Vol. 6

Cooles Dezembershoppen in Berlin.

Der große Erfolg des Designweihnachtsmarktes “Weihnachtsrodeo” spricht Bände: Es gab ihn dieses Jahr bereits zum 6. Mal im Warenhaus am Weinberg.

Das 1904 erbaute ehemalige Kaufhaus Jandorfin Berlin-Mitte verwandelte sich auch dieses Jahr wieder in einen clubbigen Indoormarkt ohne Weihnachtsmann und ohne Bratapfelduft. Rund 170 Aussteller aus den Bereichen Kunst, Mode und Design zeigten allerlei Kreatives und Schickes in einer tollen Location: Das ehemalige Warenhaus wurde 1904 erbaut und war bis 1945 in Betrieb, danach diente es in der DDR als Institut für Modegestaltung.

Weihnachtrodeo

Unsere Ausstellerfavoriten:
elreinventor. daniel carrion rivas.
Anziehbild
Showertower
Elicamente Berlin
Sektgar
Berliner Winter

Ausserdem dabei: Die beste Hauptstadtholzofenpizza von Cicciolina;)

Alle unsere Fotoreihen zum Weihnachtsrodeo aus den letzten Jahren findet ihr hier.

Weihnachtsrodeo Vol. 6Weihnachtsrodeo Vol. 6Weihnachtsrodeo Vol. 6Weihnachtsrodeo Vol. 6Weihnachtsrodeo Vol. 6Weihnachtsrodeo Vol. 6Weihnachtsrodeo Vol. 6Weihnachtsrodeo Vol. 6Weihnachtsrodeo Vol. 6Weihnachtsrodeo Vol. 6

Weihnachtsrodeo Vol. 6Weihnachtsrodeo Vol. 6Weihnachtsrodeo Vol. 6Weihnachtsrodeo Vol. 6

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#Weihnachtsrodeo

Original http://www.formfreu.de/2014/12/23/weihnachtsrodeo-vol-6/

23 Dec 2014
Zu den Favoriten hinzufügen   Bernd Frank  

76,- Euro + 78,- Euro = 154,- Euro für die Kinderkrebshilfe

Ich hatte ja das Opferanode Blechstück, das ich für den guten Zweck versteigert hatte, erneut bei eBay eingestellt. Motto: Mal sehen, ob einer es toppt. Der erste Auktionserlös wurde getoppt, wenn auch knapp:

Auktion

Das macht zusammengerechnet 154,- Euro Erlös für die Kinderkrebshilfe. Das ist doch mal ein anständiger Betrag!

Gewinner der 2. Runde ist übrigens Blogleser AndreasF. Gratulation und danke für die großzügige Spende. Er will Anfang des kommenden Jahres das Teil persönlich in der Werkstatthölle abholen kommen. Das geht natürlich klar. Ich freue mich!

Original http://www.fusselblog.de/index.php/Bloginterna/76-euro-78-euro-154

23 Dec 2014
Zu den Favoriten hinzufügen   Ralf Becker  

Artist Keith Weesner (by Brian Darwas)

Artist Keith Weesner (by Brian Darwas)

Film maker Brian Darwas currently produces feature length documentaries on Hot Rod and Motorcycle Culture. All of which have gone on to win awards, and have been well received. He's now changing things up a bit, making a handful short films that anyone can share freely.

"I feel it's important to our scene that high quality moving images, which can both awe and inspire, are available to anyone at anytime. My goal is to reach the younger generation. The generation of people who grew up on the Internet, and turn to it as a source of new ideas and inspiration. I'd like to instill in them the notion that hot rods, motorcycles, and building stuff by hand is still cool and relevant." ~ Brian Darwas

About this clip: Artists often come and go. Very few have what it takes to make it through the hard living that comes with earning no money while trying to establish yourself. . . and as if constantly creating something new and exciting wasn't hard enough, you also have to pay your dues and prove to the world that you're the real thing. That you're not just somebody who came along to latch on and make a quick buck.

Keith Weesner is just that, the real thing. His love for Hot Rods, Customs, and the general Culture that surrounds it all speaks for itself through his art. The paintings he paints and the cars he builds and drives. He's been doing this a long time and it shows. He didn't fade away when the going got tough, and he's been doing it before it was cool.

- To see more of both Brian and Keith's work check out:

www.AtomicHotRods.com

www.KeithWeesner.com
In album Editor's Pick

Original http://www.chromjuwelen.com/de/photos-a-videos/v/videos/editorsPick/Artist_Keith_Weesner__by_Brian_Darwas_.html

 
23 Dec 2014
Zu den Favoriten hinzufügen   Ralf Becker  

Epic Fail: Hammond can't handle Burmese horsepower! - Top Gear - Series 21 - BBC

Epic Fail: Hammond can't handle Burmese horsepower! - Top Gear - Series 21 - BBC

Taking one of Jeremy's ill-advised shortcuts, the boys realise they're all running low on petrol. Cue a horse-ride to the next village in order to find fuel. Clip taken from part 1 of the Burma Special.

Subscribe for more awesome Top Gear videos: http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=Topgear

Top Gear YouTube channel: http://www.youtube.com/topgear
TopGear.com website: http://www.topgear.com

Top Gear Facebook: http://www.facebook.com/topgear
Top Gear Twitter: http://twitter.com/BBC_topgear

This is a channel from BBC Worldwide who help fund new BBC programmes.
In album Editor's Pick

Original http://www.chromjuwelen.com/de/photos-a-videos/v/videos/editorsPick/Epic_Fail__Hammond_cant_handle_Burmese_horsepower__-_Top_Gear_-_Series_21_-_BBC.html

Mehr lesen von : T Sälzle und M Haub

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27 Dec 2014

Zossener Brücke 2014.12

Neonfarbe ist eine Bezeichnung für Farben und Farbmittel von hoher Leuchtkraft.*

Grelle, schreiende Buntheit mit warnender und Aufmerksamkeit erregender Wirkung: Neontapes umwickeln das Brückengeländer und sind optischer Aufheller und kontraststarker Blickfang im Dezembergrau. Die Brücke in Berlin-Kreuzberg führt die Zossener Straße über den Landwehrkanal. Die zwischen 1910 und 1911 errichtete Brücke wurde im Zweiten Weltkrieg zerstört und 1954 durch die heutige Brücke ersetzt.

Zossener Brücke 2014.12Zossener Brücke 2014.12Zossener Brücke 2014.12Zossener Brücke 2014.12Zossener Brücke 2014.12Zossener Brücke 2014.12Zossener Brücke 2014.12Zossener Brücke 2014.12Zossener Brücke 2014.12

Zossener Brücke 2014.12Zossener Brücke 2014.12

Zossener Brücke 2014.12Zossener Brücke 2014.12Zossener Brücke 2014.12Zossener Brücke 2014.12Zossener Brücke 2014.12Zossener Brücke 2014.12Zossener Brücke 2014.12Zossener Brücke 2014.12Zossener Brücke 2014.12Zossener Brücke 2014.12Zossener Brücke 2014.12Zossener Brücke 2014.12Zossener Brücke 2014.12Zossener Brücke 2014.12Zossener Brücke 2014.12

* vgl. wikipedia.de

Original http://www.formfreu.de/2014/12/27/zossener-brucke-2014-12/

23 Dec 2014

Weihnachtsrodeo Vol. 6

Cooles Dezembershoppen in Berlin.

Der große Erfolg des Designweihnachtsmarktes “Weihnachtsrodeo” spricht Bände: Es gab ihn dieses Jahr bereits zum 6. Mal im Warenhaus am Weinberg.

Das 1904 erbaute ehemalige Kaufhaus Jandorfin Berlin-Mitte verwandelte sich auch dieses Jahr wieder in einen clubbigen Indoormarkt ohne Weihnachtsmann und ohne Bratapfelduft. Rund 170 Aussteller aus den Bereichen Kunst, Mode und Design zeigten allerlei Kreatives und Schickes in einer tollen Location: Das ehemalige Warenhaus wurde 1904 erbaut und war bis 1945 in Betrieb, danach diente es in der DDR als Institut für Modegestaltung.

Weihnachtrodeo

Unsere Ausstellerfavoriten:
elreinventor. daniel carrion rivas.
Anziehbild
Showertower
Elicamente Berlin
Sektgar
Berliner Winter

Ausserdem dabei: Die beste Hauptstadtholzofenpizza von Cicciolina;)

Alle unsere Fotoreihen zum Weihnachtsrodeo aus den letzten Jahren findet ihr hier.

Weihnachtsrodeo Vol. 6Weihnachtsrodeo Vol. 6Weihnachtsrodeo Vol. 6Weihnachtsrodeo Vol. 6Weihnachtsrodeo Vol. 6Weihnachtsrodeo Vol. 6Weihnachtsrodeo Vol. 6Weihnachtsrodeo Vol. 6Weihnachtsrodeo Vol. 6Weihnachtsrodeo Vol. 6

Weihnachtsrodeo Vol. 6Weihnachtsrodeo Vol. 6Weihnachtsrodeo Vol. 6Weihnachtsrodeo Vol. 6

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#Weihnachtsrodeo

Original http://www.formfreu.de/2014/12/23/weihnachtsrodeo-vol-6/

16 Dec 2014

Museu del Disseny de Barcelona

Das Gebäude des Design Museum in Barcelona steht ja nun schon eine ganze Weile und war schon für allerlei Aktivitäten der Öffentlichkeit zugänglich. Nun endlich sind aber auch die permanenten Ausstellungen fertig gestellt und eingeweiht worden. Entsatnden ist es aus einem Zusammenschluss aus vier städtischen Museen, dem für angewandte Kunst, dem Keramik Museum, dem Textil Museum und des Kabinetts für grafische Kunst. Auf 6000m2 kann man über 2000 Exponate sehen. Besonders interessant sind die Plakate aus den 60er und 70er Jahren und auch die Etage des Produktdesigns, wo man zahlreiche Designklassiker aus allen Epochen findet. Möbel, Lampen, Fahrrad, Motorrad oder auch ein Seat Ibiza der zweiten Generation.

museudeldisseny.cat

Mehr Design Museum Barcelona (DHUB) hier.

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Original http://www.formfreu.de/2014/12/16/museu-del-disseny-de-barcelona/

14 Dec 2014
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Hingucker und Krachmacher: Melkus RS 1000 GTR

Melkus RS 1000 GTR für Motor 77

Gold trifft Gold. Frank’s Melkus RS 1000 GTRvor goldenem Tor und goldenem Herbstlaub. Der 1969 vorgestellte RS 1000 war ein straßentauglicher Mittelmotorsportwagen auf Basis des Wartburg 353 und der einzige Sportwagen der DDR. Tolle volle Formen und geiler Knatter-Sound. Der totale Hingucker und Krachmacher.

Die komplette Story und Fotoreihe gibt es im neuen Rallye-Magazin/Motor77. Ab 22.12. im Handel. Freut Euch drauf! Kaufen!

Rallye-magazin/Motor 77

Der aufmerksame formfreu.de-Besucher kennt den goldenen Melkus natürlich bereits vom Zweitakterz Süd Treffen Denkendorf. Noch mehr Melkus findet ihr bei uns hier und hier.

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Original http://www.formfreu.de/2014/12/14/hingucker-und-krachmacher-melkus-rs-1000-gtr/

13 Dec 2014

Buchstabenmuseum @ HO | Berlin

Das Buchstabenmuseum hat sich die Bewahrung und Dokumentation von Buchstaben zur Aufgabe gemacht. Hunderte Buchstaben konnten bereits vor Verwitterung oder endgültiger Verschrottung gerettet werden. Gesammelt werden typografische Exponate – unabhängig von Kultur, Region, Sprache und Schriftsystem.

Studenten der FH Coburg haben das Berliner Buchstabenmuseum im ehemaligen Supermarkt umgestaltet und die Schriftzüge, Logos und die gebogenen farbig-leuchtenden Röhren, die immer mehr aus dem Stadtbild verschwinden, wunderbar in Szene gesetzt. Unbedingt besuchen!

BUCHSTABENMUSEUM
HO | BERLIN
Holzmarktstraße 66
10179 Berlin-Mitte
Öffnungszeiten: Do–So, 13–17 Uhr

Buchstabenmuseum

formfreu.de: Buchstabenmuseum Berlin
formfreu.de: Winterquartier der Zierfische
Buchstabenmuseum Postcards by formfreu.de

Buchstabenmuseum @ HO | BerlinBuchstabenmuseum @ HO | BerlinBuchstabenmuseum @ HO | BerlinBuchstabenmuseum @ HO | BerlinBuchstabenmuseum @ HO | BerlinBuchstabenmuseum @ HO | Berlin

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Original http://www.formfreu.de/2014/12/13/buchstabenmuseum-ho-berlin/

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07 Dec 2014

DEKUMO 2014

10 Jahre Verkaufsplattform Stuttgart: DEsign, KUnst, MOde.

Subkulturellen Off-Space für Kunst- und Kulturschaffende bietet die Kulturniederlassung als Zwischennutzung der ehemaligen Mercedes Benz Niederlassung Ecke Türlen-/Heilbronner Strasse.
Eine coole Location für die DEKUMO: Schickes und Schönes und Vorweihnachtliches, Fashion, Schmuckdesign, Furniture, Upcycling und jede Menge künstlerische Kreationen…

DEKUMO

Coole Ausstellerlinks:
K.W.D.
Loftundliebe
Roststoff
k.makarova
kar-bag
Ein Löffel voll Zucker
The Essence of Hass. Gedruckter Hass.
tomcap Berlin
fabel Filz

DEKUMO 2013

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Original http://www.formfreu.de/2014/12/07/dekumo-2014/

07 Dec 2014

Adventsschrauben

Schraubertag 2014.11 @ Zweitakterz Süd

Heute: Zündungeinstellen beim 311er

Zweitakterz Süd

Schraubertag 2014.06
Schraubertag 2014.10

AdventsschraubenAdventsschraubenAdventsschrauben

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Original http://www.formfreu.de/2014/12/07/adventsschrauben/

06 Dec 2014
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Auto Retro Barcelona 2014

Die Auto Retro in Barcelona geht noch bis zum Montag. Zu sehen gibt es viel altes Blech und Automobilia. SEAT feiert 30 Jahre Ibiza, Mercedes 60 Jahre Ponton und es gibt eine BMW Sonderausstellung mit M1, 327, 328, 502 oder 503. Bei Nou Once steht der erste in Spanien zugelassene 911er und der Bierfabrikant Moritz hat mal wieder jede Menge seiner SEAT 600er mitgebracht und hübsch neben Exponaten der SEAT Collection in Szene gesetzt. Es lohn sich also wieder!

Auto Retro

Auto Retro 2007-2013bei formfreu.dehier.

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Original http://www.formfreu.de/2014/12/06/auto-retro-barcelona-2014/

30 Nov 2014
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Den Ku’ Damm ‘rauf und runter’

Im Oldtimertaxi durch die Berliner Nacht und den Ku’ Damm ‘rauf und runter’.

Der Reinickendorfer Ralf Werner ist 77, sein Gefährt 50 Jahre alt. Beide sind absoluter Kult. Der Chauffeur trägt ein rotes Indienhemd, auf dem Kopf Irokesen-Schnitt. Der Wagen ist ein Mercedes-Benz 190 Dc, Baujahr 1964. Dieselmotor. Farbe Elfenbein. 55 PS, 140 km/h Spitze. Über eine Million Kilometer hat Nepomuk, so sein Name, runter. Eine tolle Zeitreise: Elegante Heckflossen, ein mächtiger Kühlergrill, Säulentacho, Lenkradschaltung, rote Polster und weiße Häkeldeckchen im Stil und Geist der 1960er Jahre. Auf einem Schildchen ist in Handschrift und mit liebenswertem Schreibfehler zu lesen: „Du fährst im ältestem Taxi Berlins.“ – Was mittlerweile nicht mehr ganz so richtig ist, seit es einen trapezförmigen Peugeot-Oldie im Berliner Taxibetrieb gibt. Jetzt in der Weihnachtszeit wird wieder eine echte Kerze auf dem Armaturenbrett brennen…

Eine sympathische Zufallsbegegnung am späten Sonntag in Schöneberg und unvergessliche Streicheleinheiten für die Altautoseele.

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Original http://www.formfreu.de/2014/11/30/ku-damm-rauf-und-runter/

 
29 Nov 2014

Erfolgreich geborgen…

Ein ungewöhnlicher Dachbodenfund: Alexander Renn’s neue Pappe.

“Der Trabant wurde 1990 eingelagert. Der Vorbesitzer war ein Nachbar meiner Eltern. Er hatte keinen Platz aufn Hof, also erstmal aufn Dachboden und dann vergessen. Ist ihm erst wieder eingefallen, als er mich mit einen anderen Trabi gesehen hat…”

Fotostrecken von der kühnen Einlagerung und der erfolgreichen Bergung im November… Glückwunsch!

1990:

Erfolgreich geborgen…Erfolgreich geborgen…Erfolgreich geborgen…Erfolgreich geborgen…

2014:

Erfolgreich geborgen…Erfolgreich geborgen…Erfolgreich geborgen…Erfolgreich geborgen…

Fotos und Zitat: Alexander Renn

Original http://www.formfreu.de/2014/11/29/erfolgreich-geborgen/

16 Nov 2014

31. Oldiebasar Neuruppin

Was vor über 30 Jahren als “Kfz-Veteranen-Teile-Tausch-und Verkaufsbasar (KVTVB)” in den Räumen des ehemaligen Kreis-Kulturhauses Neuruppin begann, hat sich zu einem der größten Märkte Deutschlands entwickelt. Am vergangenen Wochenende zog es wieder Tausende Trödel- und Technikfreunde zum Oldiebasarnach Neuruppin, um zu verkaufen, sich umzusehen, manche Rarität für das eigene alte Zweirad oder Auto zu erwerben, oder einfach sich überraschen zu lassen und die Zeit zu vergessen… Rund 700 Händler bauten ihre Stände vor den Toren der Stadt, im Gewerbegebiet Temnitzpark, auf.

Der Oldiebasar bot nicht nur eine große Teilevielfalt für die Ostmobile, sondern auch veritable Fahrzeugraritäten. Schon mal einen Hanomag 1,3 Liter oder Mercedes-Benz W28 gesehen? Mein Tag in Neuruppin war auf jeden Fall erfolgreich: alte Bücher, eine Kugelleuchte in Knallorange, eine originalverpackte Fahrzeugsicherungsleuchte und eine wunderbare historische Wartburg-Messe-Reklametafel… ;)

Das Datum ist für 2015 steht schon fest im Kalender: 7. und 8. November.

EAN Neuruppin

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Original http://www.formfreu.de/2014/11/16/31-oldiebasar-neuruppin/