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17 Apr 2017

Frühjahrsausfahrt DKW-Stammtisch Stuttgart-Solitude 2017

Die E-Mail mit der Bestellung des wunderbarsten Palmsonntagswetters war bei Petrus rechtzeitig eingegangen. Toller Sonnenschein und mit 27 Grad hochsommerliche Temperaturen wurden wie vereinbart zur großen Freude der Oldtimerfahrer zuverlässig geliefert. Die bunte Truppe der DKW/Auto Union-Zweitakter traf sich am frühen Morgen zur traditionellen Frühjahrsausfahrt des DKW-Stammtischs Stuttgart-Solitudeauf dem Lidl-Parkplatz in Münchingen. Mit dabei waren auch die Verwandten aus dem Osten – 2x Wartburg 353 und 2x Trabant – sowie zwei Audi, zwei Roadster mit dem Stern, ein Volkswagen T3 und ein britischer Daimler… Hingucker der Runde war das elegante und höchst seltene F102 Cabriolet, von dem einst beim Karosseriebauer Welsch in Mayen wohl nur drei Stück gebaut wurden.

Die Tour führte durch das Strohgäu sowie durch die Württemberger Weingegend Stromberg und Heuchelberg nach Kleingartach. Dort wurde im Cafe „Keppler“ das obligatorische Frühstück mit Hefezopf serviert. Von dort ging es weiter in den Kraichgau nach Eppingen, wo “Ackerbürgerin Berta” zu einer kurzweiligen und unterhaltsamen Führung durch die historische Innenstadt mit ihren alten Fachwerkhäusern auf die Teilnehmer wartete. Über malerische Umwege führte die Route schliesslich nach Markgröningen.

Wie immer, ein gelungener fröhlicher Altautotag mit netten Leuten. Danke an die Orga-Mannschaft!

DKW-Stammtisch Stuttgart-Solitude

Alle Fotoreihen zu den DKW-Ausfahrten findet ihr dann zusammengefasst hier.

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#DKW-Stammtisch

Original http://www.formfreu.de/2017/04/17/fruhjahrsausfahrt-dkw-stammtisch-stuttgart-solitude-2017/

14 Apr 2017

Saisonauftakt @ BreuningerLand Ludwigsburg und Hofmeister Sindelfingen 2017

Die Altautosaison ist in vollen Zügen da. Im Südwesten sieht man das am beliebten Saisonauftakt im BreuningerLand Ludwigsburgund bei Hofmeister Sindelfingen. Über 1000 Oldtimer beteiligten sich am 2. April wieder an der traditionellen großen Sternfahrt. Die Präsentationen auf den Rampen sind immer kurzweilig und fachlich sehr versiert. Das bunte Altautopotpourri hat Kultstatus und ist bis weit über die Region hinaus bekannt. Immer wieder schick und schön: die Russentruppe mit den Schätzchen von Shiguli und Moskvich aus sowjetischer Produktion oder die üppig gestalteten Borgward aus der bundesdeutschen Wirtschaftswunderzeit…

Retro Promotion, die Macher von Retro Classics, organisierte auch dieses Jahr die Veranstaltung.

Die bisherigen Fotoreihen gibt es hier: Saisonabschluss 2011, Saisonabschluss 2012, Saisonauftakt 2013, Saisonabschluss 2013, Saisonauftakt 2014, Saisonabschluss 2014, Saisonabschluss 2015, Saisonauftakt 2016, Saisonabschluss 2016

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Original http://www.formfreu.de/2017/04/14/saisonauftakt-breuningerland-ludwigsburg-und-hofmeister-sindelfingen-2017/

09 Apr 2017

Saisonstart Klassikstadt Frankfurt

Saisonstartin derKlassikstadt!

Da war ja mächtig Druck im Kessel der Oldtimerfans, denn in Massen strömten alte Autos nach Frankfurt. Gegen Mittag wurde es richtig eng, letztendlich fand fast jeder auf dem Gelände oder in der Gegend einen Parkplatz. Das schöne Wetter hat sicher auch nicht geschadet. Super Stimmung, lecker Essen und Musik und einige richtige Highlights wie der De Tomaso Mangusta oder der schwarze Aston Martin DB5…:)

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Original http://www.formfreu.de/2017/04/09/saisonstart-klassikstadt-franfurt/

07 Apr 2017

Techno Classica 2017

Die Techno Classica ist die weltweit führende Oldtimermesse und hier findet man alles. Von bezahlbar bis unerschwinglich, Clubs und Händler, Bratwurst und Kaviar. Gesprochen wird französisch, englisch, holländisch, spanisch oder Italienisch. Publikum und Aussteller pilgern alljährlich nach Essen, um sich durch die stickigen, in die Jahre gekommenen endlosen Hallen zu schieben. Dieses Jahr wurde das Gelände auch noch um die Fläche der Grugahalle erweitert, um der Nachfrage gerecht zu werden. Trotzdem wurden 350 Absagen verschickt.

Viele Hersteller bringen interessante Exponate in den Pott. Porsche feiert den 40.Geburtstag des 928 mit drei Fahrzeugen der Baureihe. 1980 entstand auf Basis des Gran Turismo die Forschungsstudie P.E.S. „Typ 960“ als experimentelles Sicherheitsfahrzeug mit Aluminium-Vorderwagen, der in Essen zu sehen ist. Ihr zur Seite steht ein Porsche 928 S als seriennaher Rennwagen von 1983. Ein Einzelstück blieb der verlängerte Porsche 928 S mit vier vollwertigen Sitzen aus dem Jahr 1984, der anlässlich des 75. Geburtstags von Professor Ferry Porsche von der Belegschaft gebaut wurde. Auf einer deutlich vergrößerten Ausstellungsfläche  bietet Porsche Classic insgesamt 15 internationalen Porsche Classic Partnern, jeweils ausgewählte Klassiker zum Verkauf anbieten, darunter auch ein 904 Carrera GTS von 1964. Bei Volkswagen kann man elektrifizierte Klassiker von 1976 bis 2011.

Skoda blickt auf  eindrucksvolle Meilensteine der 122-jährigen Unternehmensgeschichte zurück und stellt Innovative Aerodynamik-Prototypen aus. Dazu ein 130 RS , der einst einen vielbeachteten Klassen-Doppelsieg bei der Rallye Monte Carlo holte. Bei BMW wird auf 40 Jahre 7er-Reihe zurückgeblickt. Mercedes präsentiert insgesamt elf Fahrzeuge aus mehr als 110 Jahren, vom Mercedes-Simplex 40 PS aus dem Jahr 1903 bis zum neuen Mercedes-AMG GT C Roadster Edition 50. Dabei ist auch der 540K Stromlinienwagen. Audi bringt “Design-Meilensteine” seiner Unternehmensgeschichte mit an die Ruhr, nämlich fünf Modelle der historischen Renn-Marke NSU aus Neckarsulm! Opel widmet sich dem Thema “80 Jahre große Opel”.

Die S.I.H.A. zeigt 2017 unter dem Thema „Grand Prix Monaco 1957“ auserlesene Rennwagen, die eine Gemeinsamkeit haben: Sie alle starteten im Jahr 1957 beim Großen Preis von Monaco, den Juan Manuel Fangio in einem Maserati 250F mit über 25 Sekunden Vorsprung vor Tony Brooks in einem Vanwall VW5 gewann. Diese beiden Boliden schmücken den S.I.H.A.-Stand in Halle 6 ebenso wie eine Auswahl aus den 16 Monoposti, die am 19. Mai 1957 in Monte Carlo an den Start gingen. Darunter befinden sich ein Ferrari 801, wie er von Wolfgang Graf Berghe von Trips gefahren wurde, ein Ferrari D 50, ein Cooper Climax T43 und ein Connaught Alta Type B.

Erwartet werden wieder ca. 200000 Besucher, die Messe ist noch bis zum Sonntag geöffnet.

Techno Classica

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Original http://www.formfreu.de/2017/04/07/techno-classica-2017/

06 Apr 2017

Schraubertag 2017.03

Schraubertag bei den Zweitakterz Süd

Märzschrauben in Denkendorf. Es gibt immer was zu tun: Der weiße Wartburg 353 Tourist bekommt sein neues Zweitaktherz. Außerdem: Getriebearbeiten an der billardgrünen Limousine und schließlich fröhliches Beisammensein am Grill…

Zweitakterz Süd

alle Schraubertage

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Original http://www.formfreu.de/2017/04/06/schraubertag-2017-03/

02 Apr 2017

Altblech-Treffen Stuttgart 2017.03

Der perfekte Oldtimersonntag. Bei bestem Wetter drehen die automobilen Schätzchen ihre Runden und geben ihr Stelldichein beim 8. Altblech-Treffen auf dem Subway-Parkplatz in Leinfelden-Echterdingen. Das Altblech-Treffen ist ein beliebtes monatliches unkompliziertes Format in verschiedenen Regionen in Deutschland. Ein bunter Fahrzeugmix, nette Leute und natürlich gute Benzingespäche…

Altblech–Treffen Stuuttgart 2017.03

Altblech-Treffen Stuttgart 2017.03Altblech-Treffen Stuttgart 2017.03Altblech-Treffen Stuttgart 2017.03Altblech-Treffen Stuttgart 2017.03Altblech-Treffen Stuttgart 2017.03Altblech-Treffen Stuttgart 2017.03

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Original http://www.formfreu.de/2017/04/02/altblech-treffen-stuttgart-2017-03/

 
29 Mar 2017

Ahorngelb Co. 2017

Frühling 2017

In netter Gesellschaft dreht der Wartburg 353 W seine erste Runde im neuen Jahr. Mit dabei: der caprigrüne Baltic Sea Circle-Rallye-Wartburg

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Original http://www.formfreu.de/2017/03/30/ahorngelb-co-2017/

26 Mar 2017

Altautotreff @ Solitude 2017.03

Die Oldtimersaison hat begonnen. Der dritte Sonntag im Monat ist Altautotreffsonntag. Die Stuttgarter treffen sich wie immer vor dem Start- und Zielturm der historischen Solitude-Rennstrecke bei Leonberg. Einen Tag vor Frühlingsanfang gaben sich bei noch nicht ganz soviel Sonne Kadetten, Wartburg, W123er und Peugeot 205 ihr Stelldichein. Eine bunte und nette Truppe. Der besondere Hingucker ist Michaels “neuer” G…

Es ist egal, wer du bist und was du fährst, Hauptsache, dein Gefährt ist mindestens 20 Jahre alt. Keine Berührungsängste – hier kommen die unterschiedlichsten und interessantesten Leute mit ihren Wagen zusammen. Authentisch. Geile Kisten. Nette Menschen. Benzingespräche und Motorenlärm. Ohne Programm, ohne Einlaßkontrolle, ohne Pokale, ohne Eintritt. Vrroooooommm….!!

Alle Fotostrecken zum Altautotreff findet ihr bei formfreu.dehier. Ausserdem bei facebook.

Altautotreff

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#Altautotreff

Original http://www.formfreu.de/2017/03/26/118539/

26 Mar 2017

Ciao Bella: 50 Special

Munich Street Life

Ganz schön bezaubernd: Vespa 50 Specialmit dem typischen Doppeltrapezscheinwerfer. Die Vespa verkörpert die hohe Kunst italienischer Formgestaltung.

Ciao Bella: 50 SpecialCiao Bella: 50 SpecialCiao Bella: 50 SpecialCiao Bella: 50 Special

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Original http://www.formfreu.de/2017/03/26/ciao-bella-50-special/

08 Mar 2017

Autosalon Genf 2017

Von der mauen Stimmung des Pariser Autosalons im letzen Herbst war diese Woche in Genf nichts zu spüren. Es gab jede Menge Neuheiten und gut besucht war die Messe auch. Mercedes feiert 50 Jahre AMG und zeigt den vor Kraft nur so strotzenden AMG GT Concept,  Alpine präsentiert nun endlich die Serienversion des A110, Audi den recht gut gelungenen Q8 Sport Concept, welcher 2018 in Serien gehen wird, dazu noch den A5 g-Tron , der mit Gas aus hauseigener Produktion (in Werlte) angetrieben wird und das RS5 Coupe. Bei VW ersetzt der Arteon den CC,  Konzernschwester Bentley zeigt das rein elektrisch betriebene EXP 12 Cabrio,  Porsche den Panamera Turbo Sport Turismo und den 911 GT3. Bei Itasldesign hat man die neue Sparte „Automobili Speciali“ gegründet, verpasst dem Audi R8 ein neues, radikales Kleid und verkauft ihn als ZeroUno in einer Kleinserie von fünf Exemplaren. Des Weiteren entstand ein lustiges Flugauto. In Kooperation mit Airbus wurde der Pop Up entwickelt. Er besteht aus einer autonom fahrenden Basis mit einer Passagierkapsel, die bei Stau von einer Drohne abgeholt werden kann und so über den Verkehr hinwegschwebt. Pininfarina hat im Auftrag der Hybrid Kinetic Group aus Hongkong eine Elektro- Limousine mit Namen H600 gezeichnet und gesellt ihm einen echten Traumwagen dazu. Und zwar den von Rennfahrer Emerson Fittipaldi, der sichtlich gerührt und voller Stolz das Projekt erklärt. Der knapp 1000kg leichte Karbonflitzer wird in einer Serie von 39 Exemplaren gebaut. Eines für jeden seiner Siege.

Was viel uns noch ins Auge? Auf jeden Fall der kleine Honda NEUV, ein Zweisitzer im Smart Format. Er fährt elektrisch und autonom und bietet dank einer umlaufenden Panorama Windschutzscheibe hervorragende Außensicht. Auch der Kia Stinger hat uns gut gefallen, ebenso der Volvo XC60, der Land Rover Velar, der Jaguar I-Pace Concept, der Ferrari 812 Superfast oder der kleine Tata Tamo.

Nicht ganz so frisch erschienen und das Hyundai FE Fuell Cell Concept. Charakterlose Front, zusammengewürfelte Designthemen und  dazu ein schlumpfblaues Interior. Da haben wir schon ganz andere Kracher aus Korea gesehen! Auch der Citroen DS7 ist eher in die Hose gegangen. Er soll er gegen Audi Q5 oder BMW X3 antreten und kommt nächstes Jahr zu den Kunden. Der dritte Flop ist der Alfa Romeo Stelvio. Ebenfalls ein SUV und genauso überflüssig.

Ein ganz besonderes Highlight war der Stand von Monteverdi. Zum 50 jährigen Jubiläum wurden einige der schönsten Modelle ausgestellt. Da lohnt sich die Reise zum Autosalon nach Genf, der übrigens jetzt „gims.swiss“ heisst…Geneva International Motor Show.

Geneva International Motor Show 2017

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Original http://www.formfreu.de/2017/03/09/autosalon-genf-2017/

05 Mar 2017

Auto Technik Museum Sinsheim

Im Mai 1981 öffneten sich erstmals die Tore zum Auto & Technik Museum Sinsheim. Seither gibt es ein unendliches Potpourri der Technikgeschichte zu sehen und zu bewundern. Kurzweil pur. Neben vielen Oldtimern aus allen Epochen der Automobilgeschichte präsentiert Sinsheim heute die größte Privatsammlung historischer Maybach-, Kompressor-Mercedes- und Bugatti-Automobile in Deutschland, mehrere hundert Motorräder, Flugzeuge, Rekordfahrzeuge, Renn- und Sportwagen, Lokomotiven, Militär- und Nutzfahrzeuge, Großmotoren und vieles mehr.

1999 gelang es dem Museumsverein ein russisches Überschall-Passagierflug­zeug vom Typ Tupolev Tu-144 zu bekommen. Was für ein toller Vogel! Eine wunderbare Skulptur! In einem spektakulären Transport wurde das Flugzeug auf dem Land- und Wasserweg von Moskau nach Sinsheim gebracht und im Frühjahr 2001 in Startposition auf dem Museumsdach aufgestellt. Dabei wurde genug Platz für das einzige weitere jemals gebaute Überschall-Passagierflugzeug, die britisch-französische Concorde, gelassen, die sich zu dieser Zeit noch im Liniendienst befand. Nur 4 Jahre später positioniert sich auch diese Ikone auf dem Museumsdach. Beide Überschalljets sind für die Besucher begehbar.

Auto & Technik Museum Sinsheim

„Trabi, Lada, Simson & Co.“ 2016 @ Auto & Technik Museum Sinsheim
First Z nation Meet @ Auto & Technik Museum Sinsheim
Tupolev Tu-144 @ Auto & Technik Museum Sinsheim

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Original http://www.formfreu.de/2017/03/05/auto-technik-museum-sinsheim/

02 Mar 2017
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Retro Classics Stuttgart 2017

Schwäbisch dominiert  auf der Retro Classics. Sowohl bei den Besuchern als auch bei den Ausstellungsstücken. Porsche 911 und Mercedes Pagoden allerorten. Aber auch seeehr viele R107 und auffällig viele Ferrari Testarossa bzw. 512TR.

In den neun Messehallen findet mal alles, was Räder hat. Patiniert oder restauriert, vom Händler oder von Privat. Dazu der Teilemarkt, der ab Freitag 9:00 geöffnet ist, unzählige Fahrzeuge der Clubs und die Exponate der Hersteller. So bietet Porsche einen Vorgeschmack auf die im Sommer im Museum startende Ausstellung „Neue Wege. Jedes Ziel. Immer Porsche“. Sie zeigt die Allradkompetenz von Porsche und stellt die Erfolgsgeschichte des Cayenne dar. Am Stand steht unter anderem der 959 Paris Dakar von 1986 und der 911SC Safari, der die East African Rallye 1987 in Kenia bestritt.

In einer Sonderausstellung im Atrium gibt es Italienische Schmuckstücke zu sehen. Sie stammen aus der „Collezione Umberto Panini Motor Museum“. Die Messe geht bis zum Sonntag und es werden knapp 100000 Besucher erwartet.

Retro Classics

Alle unsere Beiträge zur Retro Classics der letzten Jahre findet ihr gebündelt hier.

Retro Classics Stuttgart 2017Retro Classics Stuttgart 2017Retro Classics Stuttgart 2017Retro Classics Stuttgart 2017Retro Classics Stuttgart 2017Retro Classics Stuttgart 2017Retro Classics Stuttgart 2017Retro Classics Stuttgart 2017Retro Classics Stuttgart 2017Retro Classics Stuttgart 2017Retro Classics Stuttgart 2017Retro Classics Stuttgart 2017

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#RetroClassics

Original http://www.formfreu.de/2017/03/02/retro-classics-stuttgart-2017/

26 Feb 2017

Riesa 2017

Der Riesaer Winterteilemarkt für Kraftfahrzeug-Veteranen vor und in der Sachsen-Arena ist einer der Klassiker unter den Oldtimerveranstaltungen in Ostdeutschland. “Sachsens größter überdachter Oldtimermarkt” ist natürlich ein Mekka für die Altblech- und Altpappenfreunde, Sammler und Schrauber. Auf rund 10.000 qm Hallen- und Aussenfläche gab es von “A wie Anlasser” bis “Z wie Zündspulen” alles für die zwei- und vierrädrigen Schätzchen. Seit nunmehr 16 Jahren trifft man sich am vorletzten Februarwochenende zu – ölhaltigen – Benzingesprächen, zum Fachsimpeln oder Feilschen.

Oldtimer-Teilemärkte

ähnlich:
Winterteilemarkt Magdeburg
Moto Technica Augsburg
Oldtema Erfurt
Oldiebasar Neuruppin
Oldtimer-Teilemarkt Calw

Riesa 2017Riesa 2017Riesa 2017Riesa 2017Riesa 2017Riesa 2017Riesa 2017Riesa 2017Riesa 2017

Riesa 2017Riesa 2017Riesa 2017Riesa 2017Riesa 2017Riesa 2017

Riesa 2017Riesa 2017Riesa 2017Riesa 2017Riesa 2017Riesa 2017Riesa 2017Riesa 2017Riesa 2017Riesa 2017Riesa 2017Riesa 2017Riesa 2017Riesa 2017Riesa 2017Riesa 2017Riesa 2017Riesa 2017Riesa 2017Riesa 2017Riesa 2017Riesa 2017Riesa 2017Riesa 2017Riesa 2017Riesa 2017Riesa 2017Riesa 2017Riesa 2017Riesa 2017Riesa 2017Riesa 2017Riesa 2017Riesa 2017Riesa 2017Riesa 2017Riesa 2017Riesa 2017Riesa 2017

Original http://www.formfreu.de/2017/02/26/riesa-2017/

14 Feb 2017

Wartburg 353 W Tourist

Die Saison 2017 steht vor der Türe. Vorfreude auf knatternde Runden mit dem Langheckwartburg. Klassische Moderne oder die klare, nutzergerechte Form ohne Gedöns. Bauhaus-Geist.

formfreu: Welcome Tourist
formfreu.de: First Drive 2016 #5
formfreu.de: Maifreitagsrunde

Wartburg 353 W TouristWartburg 353 W TouristWartburg 353 W TouristWartburg 353 W TouristWartburg 353 W TouristWartburg 353 W Tourist

Original http://www.formfreu.de/2017/02/14/wartburg-353-w-tourist/

02 Feb 2017

Oldtema Erfurt 2017

Die Oldtema in Erfurt ist der winterliche Pflichttermin für den Ostoldtimerfreund. In zwei Hallen und auf dem großen Freigelände der Messe Erfurt konnten die Besucher bei 350 Händlern auf Teilejagd gehen oder einfach bei einer Thüringer Bratwurst oder einem schönen Kaffee mit Gleichgesinnten fachsimpeln. Darüber hinaus präsentierten viele Oldtimerclubs ihre Fahrzeuge. Zu bewundern gab es neben Wartburg, Trabant & Co. auch einige Raritäten wie den Melkus oder den P70 oder den M24… Ein toller Samstag zum Stöbern und Nichtsattsehen!

Oldtema

Oldtema Erfurt 2013
Oldtema Erfurt 2014
Oldtema Erfurt 2015
Oldtema Erfurt 2016

Oldtema Erfurt 2017Oldtema Erfurt 2017Oldtema Erfurt 2017Oldtema Erfurt 2017Oldtema Erfurt 2017Oldtema Erfurt 2017Oldtema Erfurt 2017Oldtema Erfurt 2017Oldtema Erfurt 2017Oldtema Erfurt 2017Oldtema Erfurt 2017Oldtema Erfurt 2017Oldtema Erfurt 2017Oldtema Erfurt 2017Oldtema Erfurt 2017Oldtema Erfurt 2017Oldtema Erfurt 2017Oldtema Erfurt 2017Oldtema Erfurt 2017Oldtema Erfurt 2017Oldtema Erfurt 2017

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Original http://www.formfreu.de/2017/02/02/oldtema-erfurt-2017/

31 Jan 2017
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10 Jahre formfreu.de!

10 Jahre formfreu.de!!

Am 1. Februar 2007 startete das Blog. “Es muß nicht alles zueinander passen. Aber alles steht miteinander in Bezug. Lieblingsprodukte. Marken. Persönliche Erinnerungen und Momente. Sinnstiftende Qualitäten. Vielschichtige Deutungsdimensionen. Bilder, Texte, Rhythmen, Haltungen, Stories.”

10 Jahre später gibt es über 1330 Beiträge mit ungezählten Fotodateien. Altblech und Architektur, Schickes und Schönes und Schnelles sind die Themen. Berlin, Barcelona, Porsche und Wartburg sind die Inspirationen. Und das macht riesig Spaß. 2009 heben wir bei facebook ab. Und im Jahr 2011 geht dann unsere Autostolz-Seite vom Stapel.

formfreu.de, das sind auch unsere Contributors, darunter vor allem René und Simon. Danke an dieser Stelle!

Das sind übrigens unsere beliebtesten Beiträge und Fotoreihen seit 2007:
1. Marzal, Stratos HF Zero, Bravo & Co. @ RM Auctions #2
2. Wartburg 353 W
3. Oldtimerfabrik Classic Neu-Ulm
4. BMW 328 Hommage @ Villa d’Este 2011
5. Werkschau Pforzheim 10./11. Februar 2012

Wir danken herzlichst unserer treuen formfreu.de-Community, allen unseren regelmäßigen und nichtregelmäßigen Besuchern, Fans und Freunden!

10 Jahre formfreu.de!10 Jahre formfreu.de!10 Jahre formfreu.de!10 Jahre formfreu.de!10 Jahre formfreu.de!10 Jahre formfreu.de!10 Jahre formfreu.de!10 Jahre formfreu.de!10 Jahre formfreu.de!10 Jahre formfreu.de!10 Jahre formfreu.de!10 Jahre formfreu.de!10 Jahre formfreu.de!10 Jahre formfreu.de!10 Jahre formfreu.de!

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Original http://www.formfreu.de/2017/02/01/10-jahre-formfreu-de/

26 Jan 2017

Haus der Statistik

Haus der Statistik @ Wintersonne

Das Hochhaus war Ende der 1960er Jahre errichtet worden und beherbergte einst die Staatliche Zentralverwaltung für Statistik der DDR. Im Zuge der Restrukturierung des Alexanderplatzes nach sozialistischen Idealen wurden die neun- und elfgeschossigen Gebäude in Plattenbauweise errichtet. Die Pläne stammten von dem Architektenkollektiv Manfred Hörner, Peter Senf und Joachim Härter. Die Bauarbeiten waren 1970 abgeschlossen. Das Gebäude steht seit 2008 leer.

ähnlich:
Behördenzentrum Suhl
Tschüß, ICC Berlin
Diesterweg-Gymnasium
Bachstrasse 1-2

Haus der StatistikHaus der StatistikHaus der StatistikHaus der StatistikHaus der StatistikHaus der StatistikHaus der StatistikHaus der StatistikHaus der Statistik

Original http://www.formfreu.de/2017/01/26/haus-der-statistik/

22 Jan 2017

Moto Technica Augsburg 2017

Die Oldtimersaison ist da! Am 14. und 15. Januar gab es auf dem Messegelände Augsburg wieder die große Oldtimer-Technik- und Ersatzteilemesse in Schwaben.

Die Moto Technica Augsburg ist ein überregionaler Oldtimerspezialmarkt. Die Messe ist ein authentischer Treffpunkt, unprätentiös und cool. Auf gut 20 000 Quadratmetern präsentierten sich etwa 500 Aussteller und 30 Clubstände. Schon mal einen GM Ranger 1900 gesehen? Der kundige formfreu.de-Besucher erinnert sich an den Panhard CD. Die Oldtimerenthusiasten, Sammler und Bastler kamen auf jeden Fall auf ihre Kosten.

Highlight war das große Winter-Oldtimertreffen auf dem Innenhof des Geländes. Allerhand Fahrzeugbesitzer scheuten weder die winterlichen Straßenverhältnisse noch die kalten Temperaturen und brachten ihre Schätzchen von einst in die Fuggerstadt – zur Freude der Besucher und Fotografen… ;)

Moto Technica

Moto Technica Augsburg 2016

ähnlich:
Winterteilemarkt Magdeburg
Oldtema Erfurt
Oldiebasar Neuruppin
Oldtimer-Teilemarkt Calw

Moto Technica Augsburg 2017Moto Technica Augsburg 2017Moto Technica Augsburg 2017Moto Technica Augsburg 2017Moto Technica Augsburg 2017Moto Technica Augsburg 2017Moto Technica Augsburg 2017Moto Technica Augsburg 2017Moto Technica Augsburg 2017Moto Technica Augsburg 2017

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Original http://www.formfreu.de/2017/01/22/moto-technica-augsburg-2017/

16 Jan 2017

Zastava Berlin

Zastava. Berlin Street Life.

Der Zastava 750 war ein Kleinwagen, der als Fiat-Lizenz von 1955 bis 1985 vom jugoslawischen Autohersteller Zastava gebaut wurde.

Zastava Berlin

Original http://www.formfreu.de/2017/01/16/zastava-berlin/

Created Montag, 16. Januar 2017 Tags 1 | 2 | autohersteller | berlin | fiat-lizenz | gebaut | jugoslawischen | kleinwagen | life der | street | wurde | zastava | automotive Document type Video
Categories Timeline
23 Dec 2016

Weihnachtsrodeo Vol. 8

Alle Jahre wieder: Dezembershoppen in Berlin.

Zum 8. Mal öffnete das Weihnachtsrodeo seine Pforten. Keine Holzkrippen, keine Thüringer Rostbratwurst und kein Weihnachtsmann weit und breit. Stattdessen gab es wieder allerlei Kreatives zu schauen und zu kaufen bei einer clubbigen DJ-Klangkulisse. Ein ausgewogener Mix aus festlicher Atmosphäre und urbanem Lebensgefühl… Hingucker: die Kaffeetassen aus recyceltem Kaffeesatz von Kaffeeform, die Urban Street Structure Prints von raubdruckerin, die Designobjekte von Tinoliss, die Recyclingleuchten von Things With Switches – Adrian Grunert, die Acupressurematten bei Shakti Mat oder die Mützen auf Hasendrahtgitterpuppen bei SeresDesign

Austragungsort des diesjährigen Advents-Happenings war erneut der Postbahnhof am Ostbahnhof. Mit der imposanten Stahlkonstruktion im Erdgeschoß sowie der weitläufigen Halle mit bodenlangen Fenstern im Obergeschoß haben sich die Räumlichkeiten bereits im vergangenen Jahr als coole Show- und Verkaufsfläche des Weihnachtsrodeos bewährt.

Weihnachtrodeo

Alle unsere Fotoreihen zum Weihnachtsrodeo aus den letzten Jahren findet ihr hier.

Weihnachtsrodeo Vol. 8Weihnachtsrodeo Vol. 8Weihnachtsrodeo Vol. 8Weihnachtsrodeo Vol. 8Weihnachtsrodeo Vol. 8Weihnachtsrodeo Vol. 8Weihnachtsrodeo Vol. 8Weihnachtsrodeo Vol. 8Weihnachtsrodeo Vol. 8

Weihnachtsrodeo Vol. 8Weihnachtsrodeo Vol. 8Weihnachtsrodeo Vol. 8Weihnachtsrodeo Vol. 8Weihnachtsrodeo Vol. 8Weihnachtsrodeo Vol. 8Weihnachtsrodeo Vol. 8Weihnachtsrodeo Vol. 8Weihnachtsrodeo Vol. 8Weihnachtsrodeo Vol. 8Weihnachtsrodeo Vol. 8Weihnachtsrodeo Vol. 8Weihnachtsrodeo Vol. 8Weihnachtsrodeo Vol. 8Weihnachtsrodeo Vol. 8Weihnachtsrodeo Vol. 8Weihnachtsrodeo Vol. 8Weihnachtsrodeo Vol. 8Weihnachtsrodeo Vol. 8Weihnachtsrodeo Vol. 8Weihnachtsrodeo Vol. 8

#Weihnachtsrodeo

Original http://www.formfreu.de/2016/12/23/weihnachtsrodeo-vol-8/

23 Dec 2016

Top Mountain Motorcycle Museum Hochgurgl

Europas höchstes Motorradmuseum

Im Top Mountain Crosspointentstand das etwas andere Museum, das die Herzen von Motorradfans höher schlagen lässt! Die Hoteliers, Seilbahnunternehmer und Haupteigentümer der Timmelsjoch HochalpenstraßeAlban und Attila Scheiber aus Hochgurgl – sind begeisterte Motorradfahrer. In den letzten Jahren haben sie eine umfangreiche und kostbare Sammlung historischer Motorräder aufgebaut.

Und diese 170 historischen Maschinen stellen die zwei Motorradfans seit April 2016 der Öffentlichkeit vor. Im Top Mountain Crosspoint, direkt an der Timmelsjoch Hochalpenstraße auf ca. 2.200m – der für Motorradfahrer attraktivsten Route über die Alpen – ist das Museum beheimatet. Wo, wenn nicht hier? Auf 3.000 m² werden über 230 historische Motorräder von mehr als 100 verschiedenen Herstellern sowie einige automobile Raritäten präsentiert.

Top Mountain Crosspoint

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Original http://www.formfreu.de/2016/12/23/top-mountain-motorcycle-museum-hochgurgl/

18 Dec 2016

Winter @ Timmelsjoch

Die Kurvendiva Timmelsjoch verbindet das Ötztal in Österreich mit Passeier in Italien und gehört zu den beliebtesten Ausflugsstraßen für Auto- und Motorradfahrer. Die zwölf Kilometer lange Hochalpenstraße zieht sich in zwölf Kehren von Obergurgl auf das Timmelsjoch in 2.509 m Seehöhe und ist die höchste Passstraße Tirols.

ähnlich: Glocknerstrasze 1939

Winter @ TimmelsjochWinter @ TimmelsjochWinter @ TimmelsjochWinter @ TimmelsjochWinter @ TimmelsjochWinter @ TimmelsjochWinter @ TimmelsjochWinter @ TimmelsjochWinter @ TimmelsjochWinter @ TimmelsjochWinter @ TimmelsjochWinter @ Timmelsjoch

Winter @ TimmelsjochWinter @ Timmelsjoch

Original http://www.formfreu.de/2016/12/18/winter-timmelsjoch/

11 Dec 2016

Herbstlich @ Betonformsteinfassade

Visual Rhythm: die seriellen Betonformsteinfassaden sind charakteristisch für die DDR-Bauten in der Leipziger Straße in Berlin.

formfreu.de: Visual Rhythms #2

Herbstlich @ Betonformsteinfassade

Original http://www.formfreu.de/2016/12/11/herbstlich-betonformsteinfassade/

08 Oct 2016
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Altblech Saisonabschlusssause 2016

Fröhliche Herbstrunde.

Am 3. Oktober lud der Altblech Calw e.V. auf dem Deckenfabrikgelände in Calw zur diesjährigen Saisonabschlusssause. Sonnenschein, ein buntes Altblechpotpourri und nette bekannte und unbekannte Leute. Bei bester Laune wurden in ungezwungener Atmosphäre Autos angeschaut und reichlich Benzin geredet. In der ‘Ludengasse’ stand ein Grill bereit, auf dem die Oldtimerfahrer und -mitfahrer ihr Mitgebrachtes brutzeln konnten…

Der caprigrüne Wartburg war am Feiertag im Nagoldtal mit dabei.

Altblech Calw e.V.

Altblech Motoe Weekend 2014
Altblech Motor Weekend 2016

Altblech Saisonabschlusssause 2016Altblech Saisonabschlusssause 2016Altblech Saisonabschlusssause 2016Altblech Saisonabschlusssause 2016Altblech Saisonabschlusssause 2016Altblech Saisonabschlusssause 2016Altblech Saisonabschlusssause 2016Altblech Saisonabschlusssause 2016Altblech Saisonabschlusssause 2016Altblech Saisonabschlusssause 2016Altblech Saisonabschlusssause 2016Altblech Saisonabschlusssause 2016Altblech Saisonabschlusssause 2016

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Original http://www.formfreu.de/2016/10/09/altblech-saisonabschlusssause-2016/

08 Oct 2016

Circuito di Morano sul Po

Morano Sul Po ist ein kleines – den meisten wohl unbekanntes – Dorf mit etwa 1500 Einwohnern in der Provinz Alessandria zwischen den immensen und erhabenen Reisfeldern von Vercelli und dem mächtigen Po, unweit von Casale Monferrato. 1973 wurde der Circuito di Morano sul Po in einer zauberhaften Landschaft eröffnet. Zur Einweihung brachte Rennfahrerlegende Arturo Merzario den Formel-1-Ferrari 312 B2 nach Morano sul Po. Die Strecke ist 2460 Meter lang und besteht aus acht Kurven (davon sechs Rechtskurven).

Gute Erfolge im ersten Jahr nach der Eröffnung (1974 gab es 17 Rennen mit mit insgesamt 2151 Piloten und 100000 Zuschauern) führten zu Erweiterungsplänen für internationale Rennen, die allerdings aufgrund bürokratischer Hindernisse nie realisiert wurden. 1976 wird die Aktivität aufgrund Lärmbeschwerden und rechtlichen Schritten seitens der Anwohner deutlich reduziert. 1977 werden 500 Meter der Rennstrecke zerstört, was aber noch nicht das endgültige Aus bedeutet. Im Lauf der Folgejahre gibt es Bestrebungen zur Wiedereröffnung. 1980 wird so die Piste neu asphaltiert…

Heute ist der Circuito ein stiller – “postapokalyptischer” – Ort, das Dröhnen der Motoren ist verstummt. Die Sonne hat über Jahrzehnte hinweg den Asphalt ausgelaugt. Der Aussichtsturm steht noch. Die verblasste Beschriftung Fiat-Abarth verweist auf eine vergangene Epoche.

Fotos: Devis Vezzaro/I luoghi dell’abbandono

I luoghi dell’abbandono

ähnlich:
Autodromo Sitges Terramar
Stabilimento Bugatti di Campogalliano
Teufelsberg Berlin
Spreepark Berlin

Circuito di Morano sul PoCircuito di Morano sul PoCircuito di Morano sul PoCircuito di Morano sul PoCircuito di Morano sul PoCircuito di Morano sul PoCircuito di Morano sul PoCircuito di Morano sul PoCircuito di Morano sul PoCircuito di Morano sul PoCircuito di Morano sul PoCircuito di Morano sul Po

Fotos: Devis Vezzaro

Original http://www.formfreu.de/2016/10/08/circuito-di-morano-sul-po/

03 Oct 2016

@ Auto Union Berlin

Das Areal der Motorworld Manufaktur in Berlin-Spandau liegt auf einer Halbinsel direkt am Havelufer. Vor rund 70 Jahren befand sich hier bereits das Berliner Werk der Auto Union. Das Grillfest im Herbst war natürlich eine feine Gelegenheit, das traditionsreiche Gelände zu erkunden. In einer der leeren historischen Hallen wartet derzeit ein Nachkriegs-DKW Universal auf seine Restauration.

DKW und die Auto Union hatten eine große Tradition in Berlin. Die heckgetriebenen DKW-Modelle 4=8 (“Sonderklasse”, “Schwebeklasse”, etc.) wurden mit im DKW-Stammwerk in Zschopau hergestellten Vierzylinder-Zweitakt-V-Motoren im Werk Berlin-Spandau ab 1929 montiert.

“Zum besseren Verständnis sei erwähnt, dass die Auto Union zu dieser Zeit aus den Marken Audi, DKW und Horch bestand, zu denen dann 1932 noch Wanderer hinzu kam und die Gründung der “Auto Union AG” beschlossen wurde. Bis zum Beginn des zweiten Weltkriegs gingen die Geschäfte sehr gut und die Auto Union entwickelte sich zu einem stattlichen Großunternehmen in Deutschland. Mit Beginn des Kriegs änderte sich auch für dieses Unternehmen die Lage und die Produktionsverhältnisse. Über die Kriegsjahre hielt sich das Unternehmen am Markt und selbst als Deutschland 1945 in Schutt und Asche lag, gab es zwar nicht mehr alle, aber dennoch die größten Teile der “Auto Union AG” und deren Werke.

Durch die Teilung Deutschlands stand das Unternehmen genau wie viele andere natürlich vor einer schwierigen Situation. Während sich im westlichen Teil zumindest seitens der Besatzer die Chance bot, das Unternehmen weiter zu betreiben, wurden die Werke im Osten demontiert. Nach und nach wurden die Maschinen der Werke in Chemnitz, Zwickau und Zschopau nach Russland abtransportiert oder die Werke wurden den Mitarbeitern der Auto Union nicht mehr zugänglich gemacht. In den Werken in Zwickau und Zschopau wurden später in der DDR mit ca. 90 Prozent der alten Belegschaft der Auto Union die Fahrzeuge für den Osten gebaut. Anfangs noch aus Restbeständen DKW und später dann der Trabant. (…)

Nach diversen Klärungen der Altlasten und der Suche nach neuen Kreditgebern entstand am 3. September 1949 in der Ingolstädter Schrannenstraße 3 die neue “Auto Union GmbH”. Da die Gelände der Auto Union in Berlin unter der westlichen Besatzungsmacht standen, waren sie, zwar durch den Krieg schwer beschädigt, aber für die Auto Union verfügbar. Hier entstanden nun zwei Werksvertretungen der Auto Union, die dem Unternehmen zu neuem Glanz verhelfen sollten. In Spandau entstand ein neues Werk, das Zubehörteile für die DKW Modelle herstellte. Es wurden unter anderem Lichtmaschinen, Anlasser und Getriebe gebaut. Zu dieser Zeit beschäftigte das Werk Spandau ca. 2400 Arbeiter. Vorerst wurde nur die Marke DKW wiederbelebt und deren Produktpalette neu gestaltet. (…) Weiterhin wurde an einem Comeback der Marke AUDI gearbeitet.”* (Autohaus Berolina)

Motorworld Manufaktur

formfeu.de: Grillfest @ Motorworld Manufaktur Berlin

@ Auto Union Berlin@ Auto Union Berlin@ Auto Union Berlin@ Auto Union Berlin@ Auto Union Berlin

@ Auto Union Berlin@ Auto Union Berlin@ Auto Union Berlin@ Auto Union Berlin@ Auto Union Berlin@ Auto Union Berlin@ Auto Union Berlin

* Zitat: http://www.autohaus-berolina.de/geschichte/

Original http://www.formfreu.de/2016/10/03/auto-union-berlin/

03 Oct 2016
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Grillfest @ Motorworld Manufaktur Berlin

Drittes Manufaktur-Grillfest in Spandau. Am 25.9. war es wieder soweit. Die Motorworld Manufaktur lud alle Manufaktur-Beobachter und Motoristen (egal auf wie viel Rädern) zum spätnachmittäglichem Herbst-Grillfest auf die Insel des Areals in Berlin-Spandau ein. Das Motto war: Blech mitbringen, Benzin reden – bei Bier und Bratwurst. Geht doch eigentlich immer. Dem Aufruf folgten nicht nur zahlreiche Altautofreunde sondern auch die in feinem Zwirn schick gekleidete Motorradgruppe von “The Distinguished Gentleman’s Ride Berlin”

Die Heimat der neuen Motorworld Manufaktur Berlin ist ein faszinierendes Areal aus der Gründerzeit des Automobils in Berlin-Spandau. Hier entsteht ein lebendiges Schrauberdorf. Das rund 30.000 Quadratmeter große und bislang brach liegende Manufaktur-Areal liegt wunderbar auf einer Halbinsel direkt am Havelufer. Vor rund 70 Jahren befand sich hier bereits die Berliner Produktionsstätte der Auto Union AG. … Tolles Gelände mit einem tollen Konzept. Das wird ein Schraubertraum werden!

Motorworld Manufaktur

formfreu.de: Motorworld Classic Berlin 2015

Grillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur Berlin

Grillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur Berlin

Grillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur Berlin

Grillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur BerlinGrillfest @ Motorworld Manufaktur Berlin

Original http://www.formfreu.de/2016/10/03/grillfest-der-motorworld-manufaktur-berlin/

02 Oct 2016

Paris Motor Show 2016

Liberté, Égalité, e-Mobilité

Mutti Merkel könnte stolz sein, denn die Sache mit der Elektromobilität kommt endlich Schwung. Auf dem Pariser Autosalon kann man dieser Tage davon überzeugen. Allen voran scheint sich Volkswagen – gebeutelt von Abgasskandal und Personalrochaden oder –verlust – neu erfinden zu wollen. Die Ausstellungsstücke sind in unschuldigem weiß gehalten, es prangen Slogans wie „We are more than a car“ oder Thinking New“ von den Wänden des Messestandes und man will elektrisch und vernetzt gegen Tesla und Co angehen. Genauer gesagt sieht man für 2020 den Durchbruch für das Elektroauto und bastelt an einer ganzen Flotte von Modellen, die dann bis 2025 millionenfach auf den Strassen rollen sollen und auf dem Modularen Elektrizitätsbaukasten MEB aufbauen. Den Anfang soll der I.D. machen, ein Fünfsitzer, der auf den Aussenmaßen eines Golfs den Innenraum eines Passats bietet.

Bei Mercedes-Benz sieht man die Sache mit dem Elektroantrieb sehr ähnlich. Firmenlenker Zetsche gibt sich mit Jeans und Turnschuhen betont leger, als der die Präsentation unter dem Titel „ Liberté, Égalité, e-Mobilité“ abhält. Man sei in der Vergangenheit mit dem Thema etwas schüchtern umgegangen, nun aber folgt die Öko-Angriffswelle, an deren Ende im Jahre 2025 zehn vollelektrische Modelle stehen sollen, die einen Anteil von 15-20% der gesamten Flotte ausmachen werden. Den Anfang macht die seriennahe Studie Generation EQ, die auf dem GLC basiert. Äußerlich wurde dieser etwas geglättet und mit blauen Leuchtgrafiken versehen. Darüber hinaus will man einen neuen Carsharing-Service an den Start bringen. Privatpersonen sollen dann ihren geleasten Mercedes an andere verleihen können, um etwas dazuzuverdienen. Ganz schwäbisch also.

Was einige Hersteller  für in ein paar Jahren versprechen kann man freilich woanders schon heute kaufen. Opel zeigt mit dem Ampera-e ein kompaktes Elektroauto mit Platz für fünf Personen und einer Reichweite von mehr als 500 Kilometern. Und Renault rüstet den schon seit Jahren gebauten Zoë auf und lässt ihn mit einer Batterieladung 400 Kilometer weit fahren.

Citroen zeigt den gut gelungenen C3 und die Studie CXperience mit zitrusgelbem Interior, der ein Nachfolger für den C5 sein könnte. Darüber hinaus hat PSA die neue Dachmarke „Free2Move“ für Mobilitätsdienste gegründet, unter der künftig das gesamte Angebot für vernetzte Dienste und Mobilität gebündelt wird. Man ist eine Partnerschaft mit 15 Organisationen und Start-ups eingegangen, um „nachhaltige, sichere und vernetzte Mobilitätslösungen anzubieten“.

Unter den insgesamt 65 Weltpremieren waren auch der neue Nissan Micra, der in die fünfte Generation geht, der Skoda Kodiaq, der mit einem Einstiegspreis von 24490 Euro nicht nur Audi die Hölle heiß machen könnte. Die Ingolstädter präsentieren den schon jetzt uralt aussehenden Q5. Nicht viel frischer sind der neue Kia Rio und der Hyundai i30. Da waren die Vorgänger deutlich schicker. Land Rover hat den neuen Discovery, Ferrari den La Ferrari Aperta, BMW eine X2 Studie und und und…

Das Highlight und ein wenig Ablenkung vom Auto-Alltag stand aber bei Renault und heißt TreZor. Schon die gesamte Renault Pressekonferenz war wieder sehr gelungen. Ein kleines Mädchen schlendert über den riesigen Messestand, greift schließlich nach einer der von der Decke hängenden Kugeln und startet die Show, an deren Ende sich der riesige Ring erhebt und den Blick auf den nur 1,08m hohen Elektro-Konzeptwagen frei gibt. Unter der klassischen Proportion verbergen sich allerlei futuristische Details. Das Dach klappt nach oben weg und gibt den Einstieg frei, die Rückleuchten sind aus laserbeflammten Glühfäden, Lüftungsklappen auf der Haube öffnen sich wie Kiemen und lassen das Auto atmen. Zur glatten Anmutung der Fronpartie bilden die mit einem hexagonalen Muster überzogenen Flächen einen spannungsvollen Kontrast.

Trotz der vielen Neuheiten, gab es wenig Neues. Oft hörte ich, es seien so wenig Besucher hier. Manche Hersteller wirken recht verloren oder verwalten den Stillstand. Einige haben sich erst garnicht auf der Messe blicken lassen. Ford, Volvo, Lamborghini, Bentley, Mazda oder Rolls-Royce scheint ein Messeauftritt in Paris nicht nicht mehr rentabel und sie suchen sich andere Formate, um ihre Neuheiten an die Kunden zu bringen. Vielmehr als um einzelne Modelle, geht es darum mit Marketingphrasen und schön klingenden Versprechungen die Kundschaft bei Laune zu halten und Ihnen auch weiterhin den Traum vom Auto zu verkaufen. Car-to-X, Shared Mobility Services, connectivity, P-to-P Carsharing, Live Traffic, In Car Office…Wie sagte Sergio Marchionne neulich in einem Interview mit der Süddeutschen Zeitung: “Diese Industrie ist wieder einmal am Scheideweg. Niemand hat eine Patentlösung. Jeder kämpft um den Zugang zu zukunftsweisenden Technologien. Das Auto ist das neue interaktive Medium zwischen alter und neuer Welt. Jetzt gilt es, schnell zu sein und die richtigen Entscheidungen zu treffen.”

Ein sehr schönes “Stimmungsbild” kann man auch bei unseren Kollegen von“radical” lesen.

Paris Motor Show

Paris Motor Show 2016